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特種大件運輸車車廂欄桿上沖壓縱向凹肋，橫焊加強筋，提高車廂剛度系數，降低車廂質量，車廂底端通常用木頭制作而成，外覆薄鋼板，或者鐵木混合結構。框架一般是由16mn鋼板制作而成，經過焊接或柳條模壓成型。車架的縱橫梁多選用槽形接口架構，兩縱梁前后等寬布局，使車架具有更好的抗彎強度使用性能，半掛車的用處比較廣泛。

特種大件運輸車實現貨物裝卸及其運輸的機械化、標準化，進一步提高了半掛車的運輸效率。作為傳統運輸形式里的一項改革，同時又是交通運輸現代化的重要環節之一。相較于新興的車輛，半掛車的資金投入成本較低一點，內地普貨運輸市場大部分的物流企業和散戶更愿意選擇性價比較高的半掛車。

特種大件運輸車是一類快捷方便運輸工具，由于在運輸的過程中箱內的物品不用倒裝或再次重新裝箱等，大大節省了經濟成本。與其他車型相比較，半掛車靈活、快捷、承載能力大、高效且比較穩定，可以滿足大多數的貨物運輸需求。